ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਕਿਹਾ - ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਫੁਰਤੀ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਹੈ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ - ਰੇਸਿੰਗ ਇਵੈਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਭੀੜ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਏ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹਨ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੇਸ, ਡਰੈਗ ਰੇਸ, the ਮੌਜੂਦਾ NASCAR ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਰ/ਟੀਮ ਦਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ!
ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ!
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਬ੍ਰਾਊਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ F1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- FIA ਵਿਸ਼ਵ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਸਹੀ ਧੀਰਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਥੇ, ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ! ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਪਾਣੀ, ਹਨੇਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਬਚਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
FIA WEC ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ Le Mans ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕੀਲੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਹੜੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ LMP1H ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਫਿਰ GT ਕਾਰਾਂ ਹਨ।
- FIA ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
F1 ਦਾ ਸਿਖਰ ਹੈ ਆਟੋ ਰੇਸਿੰਗ, ਇਸ ਲਈ ਕਹਿਣ ਲਈ - ਇਹ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। 200 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ, F1 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਓਪਨ-ਵ੍ਹੀਲਡ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਨਾਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੌੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ!
ਇਹ ਖਾਸ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਹੈ ਬਿਲਡ ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ. ਚਾਰ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਮਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚੈਸੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਡਰੈਗ ਰਿਡਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ।
- IMSA ਵੇਦਰਟੈਕ ਸਪੋਰਟਸਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
ਇਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੀਟੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਕੋਰਵੇਟਸ, ਫੇਰਾਰੀਸ ਅਤੇ ਪੋਰਚਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਿਯਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।
ਉਥੇ ਵੀ ਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਚੈਲੇਂਜ ਜੋ ਕਿ GTD ਕਾਰਾਂ (ਉੱਥੇ ਹੀ GT ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ) ਅਤੇ V8 ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚੇਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇਖਣ ਲਈ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ!
- NASCAR ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕੱਪ ਸੀਰੀਜ਼
ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਾਇਹਾਰਡ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਸੀ NASCAR ਰੇਸਿੰਗ!
NASCAR, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ - ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੜੀਅਲ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ!
ਇਸ ਮੋਟੇ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੋਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸਿਸ ਵਾਲੇ V8s ਹਨ। ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਫੋਰਡ - ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ -, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਉਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲੜੀ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਦੱਸੇ ਕਿ ਕਿਉਂ ਡੇਟੋਨਾ 500 ਔਡਜ਼ ਹਰ NASCAR ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ!
- ਵੇਰੀਜੋਨ ਇੰਡੀਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼
IndyCar ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਰਸਾਂ, NASCAR ਅੰਡਾਕਾਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅਸਥਾਈ ਕੋਰਸਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਦੌੜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਖਾਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500.
ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ F1 ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇੰਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 235 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।
- NHRA ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਅਤੇ NASCAR, ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਹੈ ਪਹਿਲੂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਖੇਤਰ ਦੇ. ਭਾਵੇਂ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦੀਦਾ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 330 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 3.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੀਲ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਉਹ ਬੀਸਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ 8 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ ਦੇ V500 ਹੇਮਿਸ!
- ਐਫਆਈਏ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
ਫਾਰਮੂਲਾ E, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੱਟਸਟੌਪ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ।
ਰੇਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 227 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਹ 270 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੋਟ ਦੇ ਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਅਨਲੌਕ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 241 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 5 hp ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤਲ ਲਾਈਨ
ਕੁਝ ਹੋਰ ਇਵੈਂਟਸ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਾਨ ਰੈਲੀ ਜਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਡਰਾਫਟ - ਪਰ ਉਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ, ਅਤੇ NASCAR ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਪੋਰਟਸ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਕਿਸੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਲੜੀ ਜਾਂ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ!
