1976: ਮੇਰੀ ਖੇਡ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਲ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ! — ਓਡੇਗਬਾਮੀ

ਅਣਜਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਯਾਤਰਾ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੇਕਿੰਗ (ਹੁਣ ਬੀਜਿੰਗ) ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਤਰਿਆ। 26 ਜੁਲਾਈ, 1976 ਨੂੰ ਲਾਗੋਸ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 4 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 27 ਘੰਟੇ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ।

ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਖਾਰਤੂਮ, ਅਦੀਸ ਅੱਬਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣਾ ਪਿਆ। ਬੋਇੰਗ 707 ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਠਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਲੱਤਾਂ ਸੀਸੇ ਵਾਂਗ ਭਾਰੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੰਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਡਰੋਨ ਤੋਂ ਬੰਦ ਸਨ।

ਸਾਡੀਆਂ ਥੱਕੀਆਂ ਗੱਲਾਂਬਾਤਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਾ ਸੰਗੀਤ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ। ਅੱਜ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ!

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਪੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਉੱਤੇ ਲਟਕੇ ਹੋਏ ਸੀ, ਹੇਠਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਭਿਆਨਕ ਸੀ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਂਨਗਰ ਜੋ ਅੱਧੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀਆਂ ਦਾ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਫਿਨਿਡੀ ਜਾਰਜ ਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡ ਦਿਓ! — ਓਡੇਗਬਾਮੀ

ਇਹ ਖਾਸ ਰਾਤ ਵੱਖਰੀ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਪੀਕਿੰਗ ਅੱਧੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਆਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਆਉਣ ਦਾ 'ਐਲਾਨ' ਕੀਤਾ।

ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਡ ਵਫ਼ਦ ਉਤਰਿਆ

ਸਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਠੋਕਰ ਨਾਲ ਉਤਰਿਆ, ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਕਰਕੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਵਧਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ। ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕਦੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।

ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਰਦੀਧਾਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਸਟੀਵਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਖੰਡ ਦੇ ਗਰਮ ਹਰੀ ਚਾਹ ਦੇ ਕੱਪ ਪਰੋਸੇ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਫ ਵਿਚਕਾਰ ਜੀਵੰਤ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ਾਇਦ ਕੈਂਟੋਨੀਜ਼ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਅਖੀਰ, ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰੇ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਰਾਈਵਲ ਹਾਲ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ।

ਇਹ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਸੀ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਚੈਨੀ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਫੁਸਫੁਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਪਿਆ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਅਧਿਕਾਰੀ 'ਸਵਰਗ' ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਾਜਦੂਤ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਰਾਹੀਂ ਸਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।

ਤਾਂਗਸ਼ਾਨ ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਚਾਅ

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਪੇਕਿੰਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਘੱਟ ਸੀ। ਪਾਇਲਟ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਰਨਾ ਪਿਆ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਸੀ। ਇਹ ਰਿਕਟਰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ 8.0 ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਇਆ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਜਿੱਤਣਾ, ਇੱਕ 'ਵਾਇਰਸ' ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ — ਓਡੇਗਬਾਮੀ

ਚੀਨ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭੂਚਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਚੀਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਈ, ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ, ਤਾਂਗਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪੇਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਿਆ।

ਇਹ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਭੂਚਾਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਜਦੋਂ ਸਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਪੇਕਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਵੀ 240,000 ਤੋਂ 330,000 ਲੋਕ ਮਲਬੇ ਹੇਠ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਸਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਗ੍ਰੀਨ ਈਗਲਜ਼। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਅਫਰੀਕੀ ਟੀਮ ਦੇ ਚੀਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦੋਸਤੀ ਮੈਚ ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਿੱਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਖੇਡਾਂ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਈਗਲਜ਼ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ

ਉਸ ਰਾਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਹ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਪੀਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਔਡੀਸੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਪੂਰੀ ਆਬਾਦੀ ਕਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਚੁੱਕੇ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਨਾਹ ਲੈ ਰਹੀ ਸੀ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸੀ। ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕੁ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਹੀ ਰਿੜ੍ਹਦੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਇਰਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵੱਜਦੇ ਸਨ। ਹਰ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਠੱਗੀਆਂ ਹੀ ਸਨ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ 'ਅਨਚੇਤ' ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਰੀ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਇਹ 'ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ' ਦਾ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੀ, ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਜੋ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਰਮਾਗੇਡਨ, ਜਾਂ ਅਪੋਕਲਿਪਸ ਬਾਰੇ!

ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਦਿਲ ਸਾਡੇ ਮੂੰਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਭੂਚਾਲ ਟਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਹਲਕੇ ਝਟਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਸੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: AFCON 2025 ਦਾ ਚੰਗਾ, ਮਾੜਾ ਅਤੇ ਬਦਸੂਰਤ — ਓਡੇਗਬਾਮੀ

4 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੋਚ-ਵਿਚਾਰ ਵਾਲੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੀਮ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸੀ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਸੀ। ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਦੇ ਦੇ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਆਰਾਮਦਾਇਕਤਾ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਸੀ।

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਟਾਰਮੈਕ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਸਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਹਰੀ ਚਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਅਛੂਤਾ ਸੀ।

ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 'ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ)? ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਾਅਦ ਸੀ।'

ਅਸੀਂ 29 ਜੁਲਾਈ, 1976 ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪਹੁੰਚੇ!

ਖੇਡਾਂ ਦਾ ਬਾਈਕਾਟ, ਓਲੰਪਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢੇ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਨਤੀਜੇ

13 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, 16 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਓਲੰਪਿਕ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਾਈਜੀਰੀਆ, 28 ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਂਟਰੀਅਲ, ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

5 ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦਾ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਦਲ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੋਸ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ।

27 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਈਗਲ ਮੋਹਰੇ ਬਣ ਗਏ।

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੇ ਕਈ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰੰਗਭੇਦ ਦੇ ਕਹਿਰ ਵਿਰੁੱਧ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਜੂਨ 1976 ਵਿੱਚ, ਓਲੰਪਿਕ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧਿਆ 'ਤੇ, ਸੋਵੇਟੋ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਵਿੱਚ ਰੰਗਭੇਦ ਫਿਰ ਤੋਂ ਉਭਰਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਓਲੰਪਿਕ ਦੇ ਬਾਈਕਾਟ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 29 ਦੇਸ਼ਾਂ (ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਤੋਂ 27) ਦੇ ਸਾਰੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ!

ਦੁਨੀਆਂ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੀਨ ਈਗਲਜ਼ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੇ ਮਾਸੂਮ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣ ਗਏ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਓਲੰਪੀਅਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਖੁੰਝੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਤੋਂ ਲਾਗੋਸ ਤੱਕ 47 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ - ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹੀਰੋਜ਼ ਦੀ ਕਹਾਣੀ! -ਓਡੇਗਬਾਮੀ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਲਗਭਗ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ!

1976 ਤੋਂ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਬਕ: ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਿਸਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ

ਇਹ 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਹ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਤੰਗ 'ਬਚਾਅ' ਦੀ ਠੰਢ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਪੇਕਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਾਪਸ ਆਏ, ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਝ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਰਾਹਤ, ਅਨਮੋਲ ਅਨੁਭਵਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ, ਇਸਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ, ਇਸਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ, ਇਸਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਹਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਆਪਸੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਕਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ।

1976 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਲ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਲ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪਹਿਲੂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜਲ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਨਿਮਰ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਤਾਂਗਸ਼ਾਨ ਭੂਚਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 1976 ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਲ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਲ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ!

'1976' ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਲੇਖ/ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ ਰੱਖੋ।